F1 hoje: situação do campeonato e como as equipes chegam para o Grande Prêmio da Bélgica

Com Max Verstappen no final do grid, prova ocorre neste domingo (28), às 10h

Aila Beatriz Inete

27.08.22 6h30

Max Verstappen é o líder do campeonato com 80 pontos de vantagem (Divulgação / Red Bull)

Depois de três semanas de férias, a temporada de 2022 da Fórmula 1 voltou com o Grande Prêmio da Bélgica. O campeonato tem Max Verstappen, da Red Bull, como líder, com incríveis 80 pontos de vantagem para o segundo colocado Charles Leclerc, da Ferrari. O GP mostrará como as equipes voltaram das “Férias de Verão” e Verstappen pode se aproximar ainda mais do bicampeonato.

Circuito

No ano passado, a corrida do GP da Bélgica não ocorreu de fato. Por conta da chuva forte, os pilotos deram algumas voltas com o carro de segurança e a prova foi encerrada. Max Verstappen ficou em primeiro, seguido por George Russell, na Williams, e Lewis Hamilton.

A pista de Spa-Francorchamps tem 7.004 metros e conta com 20 curvas. A prova terá um total de 44 voltas. Como característica do traçado, o GP da Bélgica pode proporcionar boas brigas por posições, já que é "mais fácil" de ultrapassar nela. Assim como no ano passado, a previsão é de chuva para o dia da corrida.

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Como as equipes chegam

A primeira corrida após a pausa de verão já chega com cinco pilotos sendo punidos e largando no final do pelotão: Max Verstappen, da Red Bull, Charles Leclerc, da Ferrari, Lando Norris, da McLaren, Esteban Ocon, da Alpine, Mick Schumacher, da Haas, e Valtteri Bottas, da Alfa Romeo. Os pilotos fizeram mudanças como troca das unidades de potência, caixa de câmbio, troca geral do motor e na parte elétrica.

Red Bull

A Red Bull está “tranquila” no campeonato, pelo menos de acordo com o que tem apresentado dentro das pistas. A equipe austríaca voltou das férias do mesmo jeito que saiu: dominando. Max Verstappen liderou o TL2 e ficou em segundo no TL1. Apesar de Sergio Pérez não ter feito bons treinos, ainda sim, o time ainda está bem à frente dos demais.

O carro da RBR está com os sidepods atualizados para ajudar nos requerimentos específicos de resfriamento. Além disso, a equipe deve mexer na suspensão traseira para melhorar o desempenho.

Como Max Verstappen fez mudanças nas unidades de potência do motor, ele irá para o final do grid, mesmo que marque o melhor tempo na classificação. Com isso, a corrida será de recuperação para o holandês, que busca o bicampeonato.

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Ferrari

A Ferrari segue sendo a segunda força. Carlos Sainz liderou o TL1. Para Spa-Francorchamps, a equipe italiana levou duas atualizações: asa traseira de menor downforce e desenho de asa para diminuir o efeito de arrasto.

Charles Leclerc também terá que fazer uma corrida de recuperação e o time todo terá de fazer um GP perfeito para que o monegasco consiga vencer e mantenha a chama pelo campeonato acesa. Vamos descobrir nesta prova se os italianos resolveram os problemas de estratégias.

Mercedes

A Mercedes tem nas mãos a chance de conseguir excelentes resultados e, quem sabe, a primeira vitória da temporada, já que o líder e o vice do campeonato vão largar no final do grid. Depois de ter começado o ano com um nível muito abaixo do esperado, a equipe alemã se recuperou e vem de cinco pódios seguidos. Lewis Hamilton chegou a dizer que agora os carros estão mais competitivos, mas nos TLs, a diferença para os adversários ainda é nítida.

Para o GP da Bélgica, a Mercedes preparou uma nova placa de asa, assoalho e asa traseira. Além disso, no TL1, George Russell testou algumas peças novas.

Outras equipes

A McLaren levou uma grande quantidade de atualizações, que incluem nova cobertura de motor e mudanças na asa. Alpine, Alpha Tauri, Aston Martin, Williams, Alfa Romeo e Haas também levaram mudanças para Spa-Francorchamps.